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**西化的时间在亚洲算是很长的，该地的基础建设扎实，薪资与消费水平都高，港府日前建议不采用25瓦或以上的非反射型白炙灯泡，市场接受度高。根据**灯饰店家的说法，白炙灯泡的销量已经很低，甚至只有店家整体销量的5%，而销售**多的光源是CFL省电灯泡，认为未来LED灯泡的市场有机会变强变大。
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授权中国区组展机构：
LED通用市场现今已沦为红海，具备创新能力的LED企业纷纷转向高毛利的蓝海市场，汽车照明领域则是其一。近段时间，全球照明企业争先在这一领域布局，欧司朗、松下、亿光、星宇股份、鸿利、晶科等企业作出了一系列动作。拥有技术及渠道优势的欧司朗在车灯领域占据领导地位，其不断退层出新，如OLED光源、激光灯等，以全方位渗透车灯市场。而国内企业面对技术、供应链、品牌认可度等层层壁垒，想在车灯市场分一杯羹并不容易。过硬的技术研发能力是首要条件，车灯对于产品的技术要求极高，且需保证品质至上;其次为保证安全性，车灯产品涉及多种专利及认证，在专利布局上不容马虎;渠道打通是关键，汽车厂商针对车头大灯方面仅是认可几家品牌大厂，而且汽车的供应链配套较为固定，国内企业或需通过强强联合的模式进入供应链。
